<\/p>\n
Viedma.- (APP) El Museo Municipal Mario Brososki de Puerto Deseado, Santa Cruz, est\u00e1 dedicado a la conservaci\u00f3n y exhibici\u00f3n de las piezas y elementos que se han rescatado de la corbeta Swift hundida en la r\u00eda Deseado en el a\u00f1o 1770. Esta experiencia santacruce\u00f1a es muy importante para que Viedma vea la importancia de recrear tambi\u00e9n su rica historia fluvial y mar\u00edtima. D\u00edas atr\u00e1s falleci\u00f3 precisamente en la capital rionegrina Isabel Garrido, una productora y gestora cultural Isabel Garrido que breg\u00f3 por un museo de este tipo en El C\u00f3ndor. Sonia Renison en P\u00e1gina 12 hizo una nota destacada sobre el museo santacruce\u00f1o que reproducimos junto a otros antecedentes de producci\u00f3n de APP.<\/p>\n
DE NAVEGANTES Y PIRATAS<\/p>\n
El Museo Brozoski de Puerto Deseado exhibe numerosas piezas arqueol\u00f3gicas rescatadas del naufragio de la corbeta Swift, hundida en 1770 frente a las costas de la ciudad. La instituci\u00f3n ocupa el primer puesto en Sudam\u00e9rica en su especialidad: hacer hablar al pasado a trav\u00e9s de los objetos que sobrevivieron al mar.<\/p>\n
El \u00faltimo verano, cuando el hombre entr\u00f3 a la oficina de Turismo de Puerto Deseado y pregunt\u00f3 por \u201cla Swift\u201d, el director del \u00e1rea, Mario Cambi, no lo dud\u00f3: lo acompa\u00f1\u00f3 hasta el Museo Municipal Mario Brozoski para guiarlo por la muestra hist\u00f3rica que abarca m\u00e1s de cien piezas rescatadas de los restos de la corbeta Swift, hundida frente a costas de la ciudad en 1770, cuando encall\u00f3 en una roca al intentar guarecerse de una tormenta. \u201cAqu\u00ed llega gente que quiere ver la corbeta\u201d, dice Cambi a TurismoI12, y explica que el hombre \u2013un contador jubilado del Pa\u00eds Vasco llegado junto con su familia\u2013 no es el \u00fanico en directamente atra\u00eddo por este tema. Desde que est\u00e1n en exhibici\u00f3n las piezas del naufragio, la ciudad recibe todos los a\u00f1os personajes de diferentes latitudes que estudian museos o son apasionados de los naufragios y los barcos antiguos.<\/p>\n
La corbeta Swift permanece desde hace tres siglos bajo el agua, pero un trabajo de veinte a\u00f1os permiti\u00f3 reconstruir parte de su trayectoria y las costumbres a bordo, adem\u00e1s de una tarea cient\u00edfica que se puede leer en El Naufragio de la HMS Swift \u20131770\u2013. Arqueolog\u00eda Mar\u00edtima en la Patagonia (V\u00e1zquez Mazzini Editores), resultado del trabajo del equipo del Programa de Arqueolog\u00eda Subacu\u00e1tica del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda y Pensamiento Latinoamericano\u00a0 (Inapl) que dirige la doctora en Arqueolog\u00eda Dolores Elkin, investigadora del Conicet.<\/p>\n
PIEZAS DE LA HISTORIA<\/p>\n
Un plato, un bol de porcelana o un porr\u00f3n de madera son apenas algunas de las piezas que pueblan las vitrinas del museo, donde otras historias y testimonios suman 14.000 objetos, aunque s\u00f3lo se muestren 4200 de distintas colecciones. Entre ellos est\u00e1 la minerva original de 1920 en la que el diario El Orden imprimi\u00f3 los primeros hechos de las huelgas luego conocidas como \u201cla Patagonia rebelde\u201d.<\/p>\n
Para la directora de General de Museos y Patrimonio del Norte de Santa, Cruz, Rosa Aravales, lo que m\u00e1s sorprende a los visitantes es el estado de conservaci\u00f3n de las piezas. En el proceso de laboratorio est\u00e1 una de las tareas de mayor compromiso para los expertos, que desarrollaron una t\u00e9cnica que utiliza 40.000 litros de agua destilada por a\u00f1o y ahora cuentan con una bomba de \u00f3smosis con la que pueden convertir, es decir \u201cfabricar\u201d, el agua con que trabajan. \u201cMesas y muebles enteros est\u00e1n sumergidos en este l\u00edquido con qu\u00edmicos, dentro de piletones que permiten que las maderas no se desintegren, como en \u2018la mesa libro\u2019 que pertenec\u00eda al comedor de los oficiales\u201d, se\u00f1ala Rosa.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los visitantes de distintos puntos del planeta, al museo lo visitan chicos de las escuelas y en su laboratorio se realiza un taller de conservaci\u00f3n. \u201cEs curioso \u2013dice Rosa\u2013 que uno de los objetos mejor mantenidos sea la estufa de bronce del capit\u00e1n, que est\u00e1 entera. Tambi\u00e9n est\u00e1n enteros los vidrios de la ventana de su camarote y hasta se pudo advertir que un tripulante de una campa\u00f1a anterior al naufragio ray\u00f3 su nombre en uno de los vidrios\u201d.<\/p>\n
Son hermosas las teteras, cuencos y botellones; hubo hasta hallazgos de semillas de mostaza y granos de pimienta dentro de recipientes que permanecieron bajo el mar por casi tres siglos. Sogas, cabos, alguna hebilla , el especiero, platos de porcelana: cada elemento guarda su historia y al recorrer el museo, uno quisiera poder conocer los detalles de todos ellos.<\/p>\n
VERDADES SUMERGIDAS<\/p>\n
Todo lo que concierne a la corbeta Swift tiene una historia atrapante. Dicen que un d\u00eda de 1975, paradito mirando el mar en Puerto Deseado, estaba el australiano Patrick Gower, quien cruz\u00f3 los mares hasta llegar aqu\u00ed siguiendo el relato de su tatarabuelo, el oficial Erasmus Gower. Su antepasado le hab\u00eda dejado en un cofre una carta que lleg\u00f3 a sus manos como herencia. La abri\u00f3, la ley\u00f3 y viaj\u00f3 a la Patagonia. La carta era un relato en primera persona de su tatarabuelo, que contaba c\u00f3mo se hundi\u00f3 la nave en 1770, cu\u00e1l era el sitio del siniestro y las vicisitudes que sufri\u00f3 junto con la tripulaci\u00f3n hasta que un peque\u00f1o grupo, en un bote a remo, lleg\u00f3 a las Islas Malvinas a pedir ayuda y as\u00ed fueron rescatados.<\/p>\n
Esta historia, y todo lo que vino despu\u00e9s, est\u00e1 relatado en un video documental que a modo de bienvenida e introducci\u00f3n se muestra en el Museo antes de recorrer las instalaciones. Pero lo cierto es que Puerto Deseado est\u00e1 ligada desde un principio con historias de navegantes, corsarios, piratas y adelantados. Su nombre, incluso, es en referencia a la nave insignia Desire, comandada por Thomas Cavendish en 1585. M\u00e1s tarde pasar\u00edan Hernando de Magallanes y Robert Fitz Roy con el buque Beagle, a bordo del cual se trasladaba el naturalista ingl\u00e9s Charles Darwin, quien acamp\u00f3 por aqu\u00ed y cuenta detalles en su libro sobre la evoluci\u00f3n de las especies.<\/p>\n
Con este pasado a sus espaldas, alguien grab\u00f3 lo que cont\u00f3 Gower en los 70 y a\u00f1os despu\u00e9s lo relat\u00f3 a un grupo de alumnos en la escuela secundaria. Corr\u00eda el verano de 1982 cuando los j\u00f3venes, fascinados por el relato, bucearon y hallaron la corbeta Swift frente a las costas mismas de la ciudad. En una segunda etapa de intervenciones en los restos del naufragio, ya por los \u201890, uno de los integrantes del grupo busc\u00f3 apoyo cient\u00edfico y contact\u00f3 a Dolores Elkin, quien logr\u00f3 conformar el primer equipo interdisciplinario de la especialidad, \u00fanica en el pa\u00eds y por cierto pionera en Am\u00e9rica del Sur: el Programa de Arqueolog\u00eda Subacu\u00e1tica del\u00a0 Inapl, que depende del Ministerio de Cultura. Lo que fue una aventura en la historia se convirti\u00f3 as\u00ed en el \u00fanico museo con reliquias de arqueolog\u00eda subacu\u00e1tica en su tipo en Sudam\u00e9rica. Desde 1998, el trabajo que\u00a0 realiz\u00f3 in situ el equipo de cient\u00edficos, bajando en las aguas fr\u00edas, con escasa visibilidad y gran marea, fue una experiencia \u00fanica y una tarea tit\u00e1nica.<\/p>\n
Elkin, quien tambi\u00e9n integra la comisi\u00f3n asesora de Patrimonio Subacu\u00e1tico de la Unesco, destac\u00f3 en sus primeras entrevistas la sensaci\u00f3n cuando, tras estudiar sobre la Swift, se sumergi\u00f3 en el oc\u00e9ano para verla:\u00a0 \u201cDebido a que el agua es turbia, la sensaci\u00f3n es de penumbra total y uno est\u00e1 bajando en la r\u00eda Deseado y la Swift aparece de golpe, no es que se la ve a metros de distancia, sino que la choc\u00e1s cuando lleg\u00e1s. Es una imagen fantasmag\u00f3rica, si tuviera que hacer una analog\u00eda me record\u00f3 a un esqueleto de un dinosaurio. Pero lo m\u00e1s intenso y al mismo tiempo lo m\u00e1s m\u00e1gico es cuando apareci\u00f3 de golpe esa imagen, la primera impresi\u00f3n de la Swift\u201d, dijo Elkin a esta cronista.<\/p>\n
La forma de trabajo del equipo es tal se ve en pel\u00edculas y documentales de arqueolog\u00eda terrestre, con cuadr\u00edcula, pinceles y tarea de hormiga, con mucha paciencia pero bajo el agua, lo cual tambi\u00e9n impone un ritmo diferente dado que el clima, la marea y la visibilidad solo permiten que las tareas se desarrollen en verano (y no siempre).<\/p>\n
En una ocasi\u00f3n, durante una traves\u00eda para avistar los ping\u00fcinos de penacho amarillo que recalan en el Parque Nacional Isla Ping\u00fcino, al iniciar la excursi\u00f3n vimos un pont\u00f3n sobre el cual el grupo de expertos se ataviaba para descender los 18 metros y continuar con su tarea. Dicen que otra vez, cuando lleg\u00f3 un experimentado fot\u00f3grafo submarino norteamericano, buscaba el barco sobre el cual \u2013supon\u00eda\u2013 trabajaban los arque\u00f3logos, y al ver que se trataba de una plataforma flotante se sorprendi\u00f3. Pero la tarea de todo el \u201cequipo Swift\u201d fue impecable y dio cuidados resultados. Sin embargo, de todas las experiencias que vivi\u00f3 este equipo la m\u00e1s fuerte fue cuando aparecieron los restos humanos. \u201cYo no lo esperaba, si bien hab\u00eda una probabilidad, pensaba que se los hab\u00eda llevado el mar. Sabemos que es una de dos personas posibles. Lo descubrieron Amaru Arg\u00fceso y Dami\u00e1n Vainstub, integrantes del equipo de arque\u00f3logos subacu\u00e1ticos que ese d\u00eda estaban en el turno de sumergirse. Encontraron un zapato y advirtieron que dentro hab\u00eda restos del pie. Fue shockeante para todos\u201d, dijo Elkin en una ocasi\u00f3n. Y ah\u00ed se decidi\u00f3 atrasar el trabajo de transmitir la informaci\u00f3n a las diferentes autoridades y tomar una decisi\u00f3n sobre el cuerpo que fue, finalmente, trasladado al cementerio brit\u00e1nico en el barrio porte\u00f1o de Chacarita.<\/p>\n
Al fin y al cabo, concluye la experta, esta es tambi\u00e9n una b\u00fasqueda de tesoros. No los de las pel\u00edculas, ni los cofres de piratas: el tesoro del conocimiento que permite, gracias al trabajo cient\u00edfico, contar a la humanidad toda una historia que revela los secretos de tres siglos bajo el mar. (P\u00e1gina 12)<\/p>\n
UN EJEMPLO PARA VIEDMA<\/p>\n
Desde APP hemos se\u00f1alado en varias oportunidades que ejemplos como el museo santacruce\u00f1o deber\u00edan incentivar a Viedma a tener un museo donde recree su rica historia fluvial y mar\u00edtima. Este tema se pone en debate peri\u00f3dicamente, cuando aparecen restos de naufragios en la zona. No hace mucho tiempo atr\u00e1s se anunci\u00f3 el \u201challazgo\u201d\u00a0 de los restos de la corbeta Itaparica que form\u00f3 parte de la escuadrilla imperial que invadi\u00f3 nuestras m\u00e1rgenes en 1827 (las comillas aluden a que ya se sab\u00eda el lugar donde se encontraban, con innumerables registros y testimonios en este sentido que fueron difundidos incluso por APP y su antecesora, la revista patag\u00f3nica Rumbo Sur) y un poco antes el descubrimiento tambi\u00e9n de restos de un naufragio en la zona del Faro.<\/p>\n
M\u00c1S SOBRE EL MARIO BROSOSKI<\/p>\n
La directora del Museo Municipal Mario Brososki, Claudia Ojeda, se\u00f1al\u00f3 tiempo atr\u00e1s a la agencia APP que \u201cla conservaci\u00f3n de este tipo de restos es muy cara, exige mucho, pero por suerte tenemos nuestro conservador de Buenos Aires y dos personas preparadas que trabajan todos los d\u00edas en el laboratorio\u201d. Ojeda record\u00f3 que \u201cen 1975 lleg\u00f3 a Puerto Deseado Patrick Rodneym Gower, un descendiente del teniente Erasmus Gower, que fue lugarteniente y uno de los sobrevivientes del naufragio de la corbeta Swift que hab\u00eda escrito un diario sobre el viaje. Ac\u00e1 conoc\u00edamos la existencia de la Swift pero no d\u00f3nde hab\u00edan quedado sus restos, pero con el relato de Gower descubrimos que estaba ac\u00e1, en las costas, en la r\u00eda\u201d.<\/p>\n
Explic\u00f3 que de acuerdo a aquel diario naufrag\u00f3 sobre una roca en la r\u00eda, \u201cpero el tema es que nuestra r\u00eda es muy rocosa y profunda, as\u00ed que era muy complicado buscarla. \u00c9l estuvo mucho tiempo ac\u00e1, dej\u00f3 unas cintas grabadas en ingl\u00e9s, luego se fue, y despu\u00e9s un profesor le cuenta esta historia a sus alumnos y Marcelo Rosas, que en ese momento ten\u00eda 16 a\u00f1os, se interesa, investiga durante un a\u00f1o y luego se suman otros j\u00f3venes (entre ellos Mario Brozoski) y se crea la Subcomisi\u00f3n de B\u00fasqueda y Recate de la Corbeta Swift\u201d.<\/p>\n
Inform\u00f3 que Brozoski era buzo profesional, otra gente que se sum\u00f3 ten\u00eda conocimiento en pr\u00e1cticas n\u00e1uticas, y as\u00ed \u201cempez\u00f3 esta b\u00fasqueda, logr\u00e1ndose descubrir los restos de la Swift en 1982 Agreg\u00f3 que \u201cBrozoski tuvo un accidente de buceo en el puerto y fallece en 1987, de all\u00ed que en su honor se le puso su nombre al museo\u201d.<\/p>\n
Los restos fueron localizados en la bah\u00eda Magallanes sobre la costa norte de la r\u00eda, a aproximadamente 3 kil\u00f3metros de la desembocadura y a unos 100 metros al oeste del puerto y unos 50 metros de la costa \u2013no a 30 como dec\u00eda el relato original- constituida por restingas y playas de grava.<\/p>\n
Los restos se encontraban asentados sobre un fondo de rocas cubiertas por sedimentos de arena fina y fango, donde la temperatura del agua oscila entre 5 \u00b0C y 12 \u00b0C entre inviernos y verano.<\/p>\n
Explic\u00f3 Ojeda a la agencia APP que las primeros piezas de la corbeta que encontraron las resguardaron en sus casas, ya que \u201cpor aquellos a\u00f1os en Deseado no hab\u00eda un museo, no hab\u00eda nada\u201d.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que \u201clas piezas estaban en buen estado, fueron bien resguardadas, y actualmente en el laboratorio del museo hay tratamientos para mantener este buen estado\u201d.<\/p>\n
Inform\u00f3 que Marcelo Rosas \u201cs\u00f3lo baj\u00f3 una vez (a las aguas), cuando lo encontraron, nunca quiso volver a bajar porque est\u00e1 a 18 metros de profundidad y no se ve absolutamente nada\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 que hay un documental y un video del 2008 de 15 minutos, que por condiciones excepcionales, \u201cfue el mejor a\u00f1o, de mayor visibilidad, para el trabajo de los buzos\u201d.<\/p>\n
Explic\u00f3 que primero trabajaron \u201ccon personal de Prefectura, del Ej\u00e9rcito y algunas personas que eran buzos\u201d y despu\u00e9s, hasta la actualidad, con el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda (INA) de la Ciudad de Buenos Aires, ya que tienen arque\u00f3logos-buzos, \u201cque fueron sacando lo que se pod\u00eda y lo que se ve\u00eda\u201d.<\/p>\n
Inform\u00f3 adem\u00e1s que \u201cel barco no est\u00e1 roto, pero s\u00ed desarmado, y hay que abrir mucho campo como para acceder, es decir, se mantiene gran parte del casco, la arboladura, pero uno de los problemas que tenemos es el puerto que est\u00e1 ah\u00ed a 50 metros \u201c, cuyo movimiento dificulta este tipo de tareas.<\/p>\n
Indic\u00f3 que en el 2008 fue cuando se sacaron m\u00e1s piezas, unas 300, \u201cde la cabina del capit\u00e1n, que es donde m\u00e1s se puso sacar; las \u00faltimas inmersiones se hicieron en el sector de la vela\u201d.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que en general las piezas, de cer\u00e1mica y de vidrio, est\u00e1n muy bien conservadas, hay un proceso de unos seis meses con qu\u00edmicos en el laboratorio y luego se pueden exhibir. Explicit\u00f3 que \u201cen general no hubo que hacer restauraciones, si hicimos diez es mucho\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 que lo m\u00e1s dif\u00edcil de conservar es la madera, por ejemplo los muebles, donde hay que utilizar otros m\u00e9todos alternativos.<\/p>\n
Mencion\u00f3 adem\u00e1s que en el 2005 se encontraron tambi\u00e9n los restos \u00f3seos, el esqueleto completo, de un tripulante de la Swift. Se sabe que murieron tres personas en ese naufragio. \u201cTuvimos que pedir permiso a Inglaterra para sacar esos restos\u201d, consign\u00f3.<\/p>\n
Inform\u00f3 que ya no hay rescates de la Swift desde hace tres a\u00f1os, porque no hab\u00eda lugar en el laboratorio, ahora s\u00ed hay una ampliaci\u00f3n, con lo cual se van a reactivar.<\/p>\n
Dijo tambi\u00e9n que en Deseado hay restos de otro naufragio m\u00e1s antiguo, el de la Hoorn de 1615, \u201cahora como se cumplieron 400 a\u00f1os del hundimiento vinieron holandeses a hacer un documental\u201d. Explicit\u00f3 que \u201ceste barco se quem\u00f3, as\u00ed que lo que hay son fragmentos, no piezas completas, pero es de much\u00edsima historia y todo est\u00e1 ac\u00e1, hay much\u00edsima loza, pero todo fragmentado, hay una pieza con escudo, lo que se rescat\u00f3 ha sido m\u00e1s en la costa no en la r\u00eda\u201d.<\/p>\n
HISTORIA DE LA CORBETA SWIFT<\/p>\n
La nave de guerra brit\u00e1nica HMS Swift fue construida en 1762 en el astillero de John Greave en Limehouse, a orillas del r\u00edo T\u00e1mesis, y botada en 1763. Era una sloop of war (categor\u00eda equivalente a la de corbeta en la nomenclatura espa\u00f1ola), que contaba con 28 metros de eslora y estaba armada con 14 ca\u00f1ones de 6 libras y 12 pedreros de 1\/2 libra.<\/p>\n
Apostada en la base brit\u00e1nica Puerto Egmont, en las Islas Malvinas, la corbeta emprendi\u00f3 un viaje exploratorio por las costas patag\u00f3nicas antes de que cayera el invierno de 1770. Una tormenta los oblig\u00f3 a recalar en Puerto Deseado. Entrando a la r\u00eda Deseado encallaron en una roca sumergida y, a pesar de que tras deshacerse de mucha de la carga lograron liberar la nave, minutos despu\u00e9s se toparon con un segundo escollo no cartografiado. A las seis de la tarde del martes 13 de marzo de 1770, el barco se hundi\u00f3. Murieron tres de los noventa y un tripulantes (el cocinero y dos soldados). El cuerpo del cocinero apareci\u00f3 d\u00edas m\u00e1s tarde y lo enterraron tras un improvisado funeral.<\/p>\n
Los n\u00e1ufragos permanecieron a la intemperie durante un mes, hasta que fueron rescatados por la \u00fanica otra nave brit\u00e1nica en Malvinas en ese momento: la Favourite. El rescate fue posible gracias a que los sobrevivientes de la Swift acondicionaron una chalupa y enviaron siete hombres a buscar ayuda a Malvinas. (APP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Viedma.- (APP) El Museo Municipal Mario Brososki de Puerto Deseado, Santa Cruz, est\u00e1 dedicado a la conservaci\u00f3n y exhibici\u00f3n de las piezas \n [...]<\/a>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-10355","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10355"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10358,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10355\/revisions\/10358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}