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Viedma.- (APP) Mario Ernesto Sabbatella, legislador por Fuerza Nacional y Popular, acompa\u00f1\u00f3 hoy a los empleados de Vialidad Nacional en su repudio al Decreto que privatiza Vialidad Nacional. \u201cSe trata de una privatizaci\u00f3n encubierta, manejada por decreto, para lograr adjudicaciones directas. Una vez m\u00e1s este gobierno prioriza el negocio antes que el Estado, buscando adem\u00e1s precarizar derechos de 6000 empleados de Vialidad Nacional, de los cuales 180 son rionegrinos y cerca de 90 de ellos residen en la ciudad de Viedma\u201d.<\/p>\n
D\u00edas pasados, el delegado general de Vialidad Marcial Rojo, expres\u00f3 que \u201cLa patria contratista se apoder\u00f3 del Estado\u201d al enterarse el pa\u00eds entero, por el decreto Nro 794\/2017 publicado en el Bolet\u00edn Oficial del 3 de octubre, que se cre\u00f3 la empresa \u00abCorredores Viales S.A., con el objetivo de construir y mantener las rutas y autopistas, tarea que reemplazar\u00e1 a la Direcci\u00f3n de Vialidad Nacional. El 51% de esta Sociedad An\u00f3nima est\u00e1 en manos del Ministerio de Transporte; y el 49%, en Vialidad Nacional.<\/p>\n
El decreto confirma que podr\u00e1n entrar sectores privados a esta S.A. y estar\u00e1 facultada para realizar contrataciones directas: es decir que en lugar de licitar como debe hacer siempre el Estado para una contrataci\u00f3n, esta S.A. podr\u00e1 adjudicar obras directamente. \u201cClaro que le dejan el 49% a Vialidad Nacional, eso garantiza que para las obras el que paga es el Estado, es decir: nosotros. Atenci\u00f3n, que este decreto tambi\u00e9n habilita al cobro indiscriminado de peajes, sin pasar ninguna decisi\u00f3n por organismos del Estado ni ser controladas las obras por el Estatal, desde el momento que la S.A. tiene el 51%.\u201d Aclara Sabbatella.<\/p>\n
Tras las duras cr\u00edticas del sector de trabajadores que ve en riesgo sus derechos y garant\u00edas laborales, de la oposici\u00f3n y de varias voces expertas en el rol del Estado que ven en riesgo la legalidad y el futuro, ayer 9 de octubre Guillermo Dietrich actual Ministro de Transporte, se vio obligado a argumentar el decreto con una extensa carta \u201ctratando de explicar que este accionar busca eficiencia y que el Estado estar\u00e1 presente siempre, en ese escrito impreciso, lleno de promesas y de nuevo repleto de acusaciones a la gesti\u00f3n anterior, se atreve a reducir todo lo que \u00e9sta privatizaci\u00f3n supone, a un mero compromiso de palabra \u00b4presidencial\u00b4 para hacer \u00b4por fin\u00b4 las cosas bien, pero como si la burla fuera poca, culmina invit\u00e1ndonos a sentir orgullo por este cambio\u201d, ironiza Mario Sabbatella \u201ccambio que prioriza el negocio de unos pocos, asegura que las inmensas obras de car\u00e1cter nacional quedar\u00e1n entre amigos, eliminando licitaciones y toda posibilidad de que otras empresas sean proveedoras mas all\u00e1 de las que ellos manejan, pero adem\u00e1s con dinero del Estado, con nuestros impuestos, es realmente una burla.\u201d<\/p>\n
Ampliando un poco su visi\u00f3n nacional, Mario Sabbatella comenta que \u201cSin duda este gobierno vino para cambiar la matriz del Estado, una clara noci\u00f3n de lo que est\u00e1 sucediendo se puede leer en las abiertas declaraciones de Domingo Cavallo que a fines de Septiembre estuvo visitando el Banco Central, y dijo que \u00b4Hay una gran coincidencia entre la econom\u00eda de Macri y la de los 90\u00b4, lo dijo \u00e9l mismo y se vanaglori\u00f3 de que todos los que trabajaron con \u00e9l en los \u00b490 est\u00e1n ahora en el Gobierno. Y como si fuera poco, el ex Ministro de Menem y De la R\u00faa, el que nos llev\u00f3 al Corralito y a la crisis del 2001, confirm\u00f3 que el Gobierno ajustar\u00e1 despu\u00e9s de las elecciones. \u00bfAlguna duda de hacia d\u00f3nde vamos?\u201d culmina preguntando el diputado provincial, sorprendido una vez m\u00e1s por la falta de debate entre los candidatos a Octubre sobre todos estos temas.<\/p>\n
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