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Viedma.- (APP) El Museo Municipal Mario Brososki de Puerto Deseado, Santa Cruz, est\u00e1 dedicado fundamentalmente a la conservaci\u00f3n y exhibici\u00f3n de las piezas y elementos que peri\u00f3dicamente se rescatan de la corbeta Swift hundida en la r\u00eda Deseado en el a\u00f1o 1770. Primero fue provincial y actualmente es municipal. Todos los restos se hallan cuidadosamente documentados en el museo y presentados mediante paneles que contienen fotograf\u00edas, gr\u00e1ficos, diagramas y textos.<\/p>\n
Esta experiencia santacruce\u00f1a es muy importante para que Viedma vea la importancia de tener un museo donde recree su rica historia fluvial y mar\u00edtima, tema que ha vuelto a quedar en el debate con el \u201challazgo\u201d \u00a0de los restos de la corbeta Itaparica que form\u00f3 parte de la escuadrilla imperial que invadi\u00f3 nuestras m\u00e1rgenes en 1827 (las comillas aluden a que ya se sab\u00eda el lugar donde se encontraban, con innumerables registros y testimonios en este sentido que fueron difundidos incluso en los \u00faltimos a\u00f1os por APP y su antecesora, la revista patag\u00f3nica Rumbo Sur) y el hallazgo tambi\u00e9n de restos de un naufragio en la zona del Faro hace no tantos meses.<\/p>\n
La directora del Museo Municipal Mario Brososki, Claudia Ojeda, se\u00f1al\u00f3 a la agencia APP que \u201cla conservaci\u00f3n de este tipo de restos es muy cara, exige mucho, pero por suerte tenemos nuestro conservador de Buenos Aires y dos personas preparadas que trabajan todos los d\u00edas en el laboratorio\u201d.Ojeda record\u00f3 que \u201cen 1975 lleg\u00f3 a Puerto Deseado Patrick Rodneym Gower, un descendiente del teniente Erasmus Gower, que fue lugarteniente y uno de los sobrevivientes del naufragio de la corbeta Swift que hab\u00eda escrito un diario sobre el viaje. Ac\u00e1 conoc\u00edamos la existencia de la Swift pero no d\u00f3nde hab\u00edan quedado sus restos, pero con el relato de Gower descubrimos que estaba ac\u00e1, en las costas, en la r\u00eda\u201d.<\/p>\n
Explic\u00f3 que de acuerdo a aquel diario naufrag\u00f3 sobre una roca en la r\u00eda, \u201cpero el tema es que nuestra r\u00eda es muy rocosa y profunda, as\u00ed que era muy complicado buscarla. \u00c9l estuvo mucho tiempo ac\u00e1, dej\u00f3 unas cintas grabadas en ingl\u00e9s, luego se fue, y despu\u00e9s un profesor le cuenta esta historia a sus alumnos y Marcelo Rosas, que en ese momento ten\u00eda 16 a\u00f1os, se interesa, investiga durante un a\u00f1o y luego se suman otros j\u00f3venes (entre ellos Mario Brozoski) y se crea la Subcomisi\u00f3n de B\u00fasqueda y Recate de la Corbeta Swift\u00bb.<\/p>\n
Inform\u00f3 que Brozoski era buzo profesional, otra gente que se sum\u00f3 ten\u00eda conocimiento en pr\u00e1cticas n\u00e1uticas, y as\u00ed \u201cempez\u00f3 esta b\u00fasqueda, logr\u00e1ndose descubrir los restos de la Swift en 1982 Agreg\u00f3 que \u201cBrozoski tuvo un accidente de buceo en el puerto y fallece en 1987, de all\u00ed que en su honor se le puso su nombre al museo\u201d.<\/p>\n
Los restos fueron localizados en la bah\u00eda Magallanes sobre la costa norte de la r\u00eda, a aproximadamente 3 kil\u00f3metros de la desembocadura y a unos 100 metros al oeste del puerto y unos 50 metros de la costa \u2013no a 30 como dec\u00eda el relato original- constituida por restingas y playas de grava.<\/p>\n
Los restos se encontraban asentados sobre un fondo de rocas cubiertas por sedimentos de arena fina y fango, donde la temperatura del agua oscila entre 5 \u00b0C y 12 \u00b0C entre inviernos y verano.<\/p>\n
Explic\u00f3 Ojeda a la agencia APP que las primeros piezas de la corbeta que encontraron las resguardaron en sus casas, ya que \u201cpor aquellos a\u00f1os en Deseado no hab\u00eda un museo, no hab\u00eda nada\u201d.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que \u201clas piezas estaban en buen estado, fueron bien resguardadas, y actualmente en el laboratorio del museo hay tratamientos para mantener este buen estado\u201d.<\/p>\n
Inform\u00f3 que Marcelo Rosas \u201cs\u00f3lo baj\u00f3 una vez (a las aguas), cuando lo encontraron, nunca quiso volver a bajar porque est\u00e1 a 18 metros de profundidad y no se ve absolutamente nada\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 que hay un documental y un video del 2008 de 15 minutos, que por condiciones excepcionales, \u201cfue el mejor a\u00f1o, de mayor visibilidad, para el trabajo de los buzos\u201d.<\/p>\n
Explic\u00f3 que primero trabajaron \u201ccon personal de Prefectura, del Ej\u00e9rcito y algunas personas que eran buzos\u201d y despu\u00e9s, hasta la actualidad, con el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda (INA) de la Ciudad de Buenos Aires, ya que tienen arque\u00f3logos-buzos, \u201cque fueron sacando lo que se pod\u00eda y lo que se ve\u00eda\u201d.<\/p>\n
Inform\u00f3 adem\u00e1s que \u201cel barco no est\u00e1 roto, pero s\u00ed desarmado, y hay que abrir mucho campo como para acceder, es decir, se mantiene gran parte del casco, la arboladura, pero uno de los problemas que tenemos es el puerto que est\u00e1 ah\u00ed a 50 metros \u201c, cuyo movimiento dificulta este tipo de tareas.<\/p>\n
Indic\u00f3 que en el 2008 fue cuando se sacaron m\u00e1s piezas, unas 300, \u201cde la cabina del capit\u00e1n, que es donde m\u00e1s se puso sacar; las \u00faltimas inmersiones se hicieron en el sector de la vela\u201d.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que en general las piezas, de cer\u00e1mica y de vidrio, est\u00e1n muy bien conservadas, hay un proceso de unos seis meses con qu\u00edmicos en el laboratorio y luego se pueden exhibir. Explicit\u00f3 que \u201cen general no hubo que hacer restauraciones, si hicimos diez es mucho\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 que lo m\u00e1s dif\u00edcil de conservar es la madera, por ejemplo los muebles, donde hay que utilizar otros m\u00e9todos alternativos.<\/p>\n
Mencion\u00f3 adem\u00e1s que en el 2005 se encontraron tambi\u00e9n los restos \u00f3seos, el esqueleto completo, de un tripulante de la Swift. Se sabe que murieron tres personas en ese naufragio. \u201cTuvimos que pedir permiso a Inglaterra para sacar esos restos\u201d, consign\u00f3.<\/p>\n
Inform\u00f3 que ya no hay rescates de la Swift desde hace tres a\u00f1os, porque no hab\u00eda lugar en el laboratorio, ahora s\u00ed hay una ampliaci\u00f3n, con lo cual se van a reactivar.<\/p>\n
Dijo tambi\u00e9n que en Deseado hay restos de otro naufragio m\u00e1s antiguo, el de la Hoorn de 1615, \u201cahora como se cumplieron 400 a\u00f1os del hundimiento vinieron holandeses a hacer un documental\u201d. Explicit\u00f3 que \u201ceste barco se quem\u00f3, as\u00ed que lo que hay son fragmentos, no piezas completas, pero es de much\u00edsima historia y todo est\u00e1 ac\u00e1, hay much\u00edsima loza, pero todo fragmentado, hay una pieza con escudo, lo que se rescat\u00f3 ha sido m\u00e1s en la costa no en la r\u00eda\u201d.<\/p>\n
Historia de la Corbeta Swift<\/p>\n
La nave de guerra brit\u00e1nica HMS Swift fue construida en 1762 en el astillero de John Greave en Limehouse, a orillas del r\u00edo T\u00e1mesis, y botada en 1763. Era una sloop of war (categor\u00eda equivalente a la de corbeta en la nomenclatura espa\u00f1ola), que contaba con 28 metros de eslora y estaba armada con 14 ca\u00f1ones de 6 libras y 12 pedreros de 1\/2 libra.<\/p>\n
Apostada en la base brit\u00e1nica Puerto Egmont, en las Islas Malvinas, la corbeta emprendi\u00f3 un viaje exploratorio por las costas patag\u00f3nicas antes de que cayera el invierno de 1770. Una tormenta los oblig\u00f3 a recalar en Puerto Deseado. Entrando a la r\u00eda Deseado encallaron en una roca sumergida y, a pesar de que tras deshacerse de mucha de la carga lograron liberar la nave, minutos despu\u00e9s se toparon con un segundo escollo no cartografiado. A las seis de la tarde del martes 13 de marzo de 1770, el barco se hundi\u00f3. Murieron tres de los noventa y un tripulantes (el cocinero y dos soldados). El cuerpo del cocinero apareci\u00f3 d\u00edas m\u00e1s tarde y lo enterraron tras un improvisado funeral.<\/p>\n
Los n\u00e1ufragos permanecieron a la intemperie durante un mes, hasta que fueron rescatados por la \u00fanica otra nave brit\u00e1nica en Malvinas en ese momento: la Favourite. El rescate fue posible gracias a que los sobrevivientes de la Swift acondicionaron una chalupa y enviaron siete hombres a buscar ayuda a Malvinas. (APP)<\/p>\n
*La entrevista a la directora del museo fue realizada en abril de este a\u00f1o pero tiene total vigencia a los fines de la nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Viedma.- (APP) El Museo Municipal Mario Brososki de Puerto Deseado, Santa Cruz, est\u00e1 dedicado fundamentalmente a la conservaci\u00f3n y exhibici\u00f3n de las \n [...]<\/a>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1781","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1781"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1783,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781\/revisions\/1783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/appnoticias.com.ar\/app\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}